Marinehistorie

Min interesse for Skibe har jeg altid haft, lige fra jeg var en lille dreng, der legede i Voldby bæk, hvor jeg legede med et gammelt modelskib, i Aarhus brugte jeg en del af min tid i Roklubben ARA, og sejlede også med Kalø fra Aarhus Sten og Grus, til min tid i Søværnet, og sener mange år i Marinehjemmeværnet.

Man føler sig ikke så gammel, når det skib man havde sin første hyre på stadig sejler, og ser flot ud, var med på hendes første arbejdsdag.
 ’Gerd Stensen’, der blev bygget som ’Kalø’ i 1967 i Husum (Tyskland) til Aarhus Sten- & Gruskompagni. I 1973 blev det overført til Københavnermoderselskabet Carl Nielsen Sand-, Grus- og Singelsforretning, som solgte hende til Lofoten i Norge i 1976. Hun ser ikke ud til at have gennemgået nogle større ombygninger. To rederier og to navne i løbet af foreløbigt 52 år og still going strong – det er ikke dårligt.  Klik på billedet og se hvor det føre dig hen.
Man føler sig ikke så gammel, når det skib man havde sin første hyre på stadig sejler, og ser flot ud, var med på hendes første arbejdsdag.
’Gerd Stensen’, der blev bygget som ’Kalø’ i 1967 i Husum (Tyskland) til Aarhus Sten- & Gruskompagni. I 1973 blev det overført til Københavnermoderselskabet Carl Nielsen Sand-, Grus- og Singelsforretning, som solgte hende til Lofoten i Norge i 1976. Hun ser ikke ud til at have gennemgået nogle større ombygninger. To rederier og to navne i løbet af foreløbigt 52 år og still going strong – det er ikke dårligt. Klik på billedet og se hvor det føre dig hen.

Fregatten Jylland har siden 1960 haft en plads i mit hjerte, jeg forelskede mig i det gode skib, første gang jeg så det i Ebeltoft, hvor det lige var ankommet til, da jeg sammen med min far og mor besøgte byen. Jeg er i dag oldermand i Fregat - lauget af 1960, og det er en naturlig ting for mig, at have min gang ved og på Fregatten Jylland, den bliver besøgt mindst 12 gange om året.
Noget af det der er mest fascinerende ved fregatten, er dens virke i Krigen 1864, det er historien, om den danske marines kunden og styrke, som vi stadig kan opleve i det danske søværn. Jeg er i den forbindelse medlem af Helgolands Lauget, hvor vi værner om, at mindes de faldende i slaget den 9. maj 1864.

Et andet skib der også fasciner mig er er Fregatten Najaden, og den skæbne 1812 ved Lyngør. Det var på sin vis en ulige kamp, med mange en tapper sømands tapet liv, er glad for at indbyggerne i Lyngør, tager omsorg om deres minde.

Marinehistorisk Selskab, er også en naturlig forlængelse af interessen, her er der mange gode mennesker, der gladelig øser ud af deres viden i marine historie. Jeg selv kommer ikke så langt, at jeg kan glæde andre, jeg kan bedst lide at lytte, og læse hvad andre har samlet sammen til en god beretning om det danske søværn.